从杭州真的可以划船到北京?1986年,就有两个杭州小伙做到了!还上了中央电视台

从杭州真的可以划船到北京?1986年,就有两个杭州小伙做到了!还上了中央电视台

“从杭州真的可以坐船到北京?”前几天,一条《两个大冤种从杭州沿京杭大运河划船去北京》的视频,两位完全没有划船经验的小伙子“开局就是结局”的搞笑经历,引起了大家的好奇。

昨天,我们“纸上模拟”了杭州走京杭大运河去北京的“奇幻漂流之旅”,引发读者关注和热议。

有橙友在评论区留言,斩钉截铁地告诉我们:从杭州一定可以划船到北京,我的朋友在30多年前,就完成过这样的“壮举”。

他说的朋友叫蒋卫民,杭州人,今年60岁了。

1986年夏天,蒋卫民和他的朋友徐水强,划着一艘皮划艇,从杭州出发沿京杭大运河北上,40多天后,这两位二十出头的小伙成功到达北京。中央电视台还专门做了报道。

30多年前的京杭大运河,无论水质还是通航条件,都远比不上现在,更没有实现全线通水,他们究竟是如何做到的?

白天划船

晚上在岸边搭帐篷露营

“当时想法很简单,京杭大运河连起了杭州与北京,我又很喜欢水上运动,那么我就想沿着家门口的这条河,一直划船到北京去看看。”1986年8月,蒋卫民和徐水强在杭州城北的皋亭坝下水,两人一艇,划向北京。

出发前,他们做了充分准备,不仅要训练体能,掌握划船的各项技巧,还要学习和了解一路上的水文、地质、社会等多方面情况。

从杭州出发,他们先后经过嘉兴、苏州、无锡等城市。蒋卫民回忆:“江南一带的运河两岸有很多古镇,粉墙黛瓦,小桥流水,风景非常美丽。因为经济发达,运河上的货船很多,水质也不太好,划船的时候要格外小心。”

蒋卫民在运河与长江的交汇处

几天后,他们轻松渡过长江,在运河与长江交汇处的六圩口拍照留念后,继续向北划。这一段的运河,河面变得很宽,两岸是一望无际的苏北平原,长满了苇草,河里水流比较平缓,货船也比较少。

他们印象深刻的是苏北的水质,“那一段运河水非常清澈。我们当时都问货船的船老大讨水喝,苏北运河上的货船就直接拿运河里的水烧开了喝,这在江南一带是难以想象的。”

白天划船,晚上就在岸边搭帐篷露营,这样的日子一直持续到山东梁山的黄河南岸。从杭州到此地,是比较顺利的一段。

蒋卫民在运河边搭帐篷休息

陷进了黄河里的沙洲

幸亏同伴搭救死里逃生

回忆穿越黄河的惊险,蒋卫民至今心胆俱寒。

黄河水位很高,他们把皮划艇拖到黄河的坝顶,才能下水。

“从梁山东平湖一带进入黄河,需要向东划行一段,才能到达运河在黄河北岸的河口,这一段黄河水流量蛮大,我们还遇到了几个旋涡,皮划艇好几次差点被掀翻。后来看见河上的沙洲,我很兴奋,从来没见过嘛,就想站上去看看,结果一站就陷下去了!还好我们有两个人啊,费了好大劲才把我救出来,算得上死里逃生了!”

过了黄河之后的旅程,也是非常艰难。

蒋卫民他们的皮划艇只要有0.5米的水深就能划,但黄河以北的运河处在资源型缺水地区,当年,部分河段长期断流,有的长满了芦苇,有的只有干涸的河床。

“刚开始,船划不过去的河段,我们两个就上岸抬着皮划艇走一段,到有水的地方再继续划。后来,走到走不动了,运河里还是没有水,只能请当地村民帮忙,用马车拉着我们两个人和皮划艇走上几公里,好不容易看到有水了,就下去划一段,没过多久河道里又没水了,只能再次上岸……”

蒋卫民说,从山东、河北到天津,像这样水上岸上的跋涉重复了无数次,全靠沿途老乡的热心帮助。

蒋卫民划皮划艇到了天津

到了天津,旅程也就接近了尾声,这时他们的“壮举”已逐渐传开,多家媒体前来采访报道,“有记载以来首次穿越京杭大运河”的名声由此传开。

最终,他们在北京东便门外的河边上岸,结束了京杭大运河“奇幻漂流之旅”。

近年也有人挑战京杭大运河之旅

河北、山东部分河段只能走旱路

在蒋卫民和徐水强之后,还有人挑战过刺激而艰难的穿越京杭大运河。

2010年6月,攀岩教练程鹏从北京出发,单人划着皮划艇,经历44天到达杭州拱宸桥。从北京到杭州近1800公里,当时有1/3的路程是“旱路”,从天津开始,运河河道便大片淤塞,他只得找了一家物流,把皮划艇运到山东济宁,他坐火车到山东济宁再下水,划向杭州。

程鹏说他最大的挑战是过长江。当时长江中下游下过暴雨,水位上涨,水流加快,皮划艇好比“骑上了西班牙斗牛的牛背”,到了江心,“座舱早已灌满水,每一股涌浪都扑过来盖过船身”,他拼着命划到靠岸的芦苇丛,“一下子瘫倒,再也不想动了!”

2018年的冬天,呼和浩特人陈文军单人单艇从北京向杭州出发,用39天走完京杭大运河全程。

穿越京杭大运河之旅示意图 制图 高薇

一路遇到过太多太多的险情,用陈文军的话来说:分分钟被撞碎。

由于是冬天,陈文军在天津遇到了整个水面如科幻电影一样迅速凝聚成冰的场景,“冰花顺着你的艇就来了,必须马上上岸,不然被冻在河中间就完了”。

在河北境内,河道干涸,陈文军拜托农民用电动三轮车把艇运了20多公里,后来又找到一辆送货车,一直把他带到河北与山东交界的地方,才看到有水的河道,继续下水划行。

他还在黄河里翻了两次艇,“划着划着到沙滩上了,桨一捅就翻了。”最严重的一次只能先抱着树干用绳子把艇系住,再跑两三百米把漂出去的包捡回来。

听说运河全线通水

蒋卫民准备再划一次大运河

前几年,蒋卫民去看过山东、河北境内的运河河段,发现山东黄河以北以及河北的部分河段依然干涸,有水的河段水量也小,皮划艇难以通行。

去年,蒋卫民听到一个让他兴奋的消息——时隔100多年后,京杭大运河再度实现全线通水。他决定,今年要和老伙伴徐水强再划一次大运河,这次是从北京划到杭州。

当年由于大运河部分河段干涸,他们不得不改走陆路,总觉得有些遗憾,“全线通水之后,或许我就能弥补这个遗憾,把当年没划的那些河道都去划一遍。”

“今年是亚运之年,京杭大运河是世界文化遗产,我又是杭州人,在这样一个值得纪念的年份,我希望再次划艇穿越大运河,完成杭州到北京的往返,也完成我的人生梦想。”蒋卫民说。

橙柿互动·都市快报记者 黄煜轩 制图 高薇

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完美2023年!巴萨十战全胜,8分甩开皇马,莱万依赖症作古

完美2023年!巴萨十战全胜,8分甩开皇马,莱万依赖症作古

在巴萨完胜塞维利亚,皇马负于马洛卡之后,西甲争冠形势变得更加明朗,以8分领跑的巴萨夺冠希望大增。那么,巴萨在2023年状态爆棚的原因是什么呢?

进入2023年的时候,皇马、巴萨在15轮之后同积38分,后者仅仅因为净胜球优势而领跑。然而,在2023年的5场联赛里,巴萨五战全胜全取15分,而皇马则仅取得了2胜1平2负的成绩,被巴萨甩开了8分。由于皇马将出战世俱杯,西甲比赛将被推迟,这意味着巴萨在周日有可能以11分的巨大优势领跑。

事实上,在2023年各项赛事的10场比赛里,巴萨取得了10连胜,战胜皇马赢得西班牙超级杯之后,巴萨不仅六战全胜,而且只丢了1球。在五大联赛里,巴萨也是仅有的三支2023年联赛全胜的球队之一。

首先需要指出的是,在莱万禁赛的三场西甲里,巴萨取得三连胜,这意味着巴萨克服了莱万依赖症。《马卡报》指出,“尽管都是以1比0取胜,但三连胜提升了巴萨球员的自信心,让他们意识到他们并不像很多人认为的那样依赖莱万。”

莱万被禁赛之后,佩德里连续两场打入唯一进球,而在登贝莱受伤之后,拉菲尼亚成为受益者,近2场西甲,他打入2球送出1次助攻,成为巴萨取胜的头号功臣。佩德里、加维以及阿尔巴的进球,让巴萨的进攻变得更加立体。

与进攻相比,巴萨的防守则保持着赛季以来的稳固,特尔施特根延续着出色的表现,多次成为救世主。德国门将迎来了巴萨生涯表现最为出色的赛季,而他的表现也让队友们更加放心。

进入2023年之后,克里斯滕森完全展示出自己的能力,他已经被视为巴萨本赛季最为成功的引援之一。此外,阿劳霍、孔德、巴尔德、阿尔巴的状态也相当出色。在前场,以加维为首的高压逼抢给了对手更大的压力。

哈维改打四中场是激活巴萨的另一个关键因素,变阵之后巴萨可以更多地在中场控球,这帮助布斯克茨找回了最佳状态,他与德容的搭档相得益彰。

战胜皇马之后赢得西班牙超级杯,极大地提升了巴萨球员的自信心。哈维指出,“让我们开始更加自信,一些球员从来没有赢得过冠军。夺冠给了他们自信心,他们也更加信任队友。”

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中超2023退役第1人诞生!保级1个月,34岁名将却放弃,12年前留洋

中超2023退役第1人诞生!保级1个月,34岁名将却放弃,12年前留洋

尽管外援转会时间延期,但内援的引进却逐渐升温,而且多位国脚都有转会的倾向,这也给部分俱乐部带来引援的欲望,毕竟,目前的转会市场,优秀球员还是较为稀缺,而夺冠意愿强烈的俱乐部肯定是迫不及待招揽英才,所以,外界越策,本次冬窗将迎来一波小高潮,当然,无论是再抢手的球员也要遵守限薪要求,所以不会出现天价薪水的想象。

当然,除了部分寻求转会的球员,几乎每次冬窗都会有退役球员的产生,本次也不例外,尽管广州城2022赛季保级可喜可贺,但球队形势却急转直下,甚至被外界判断可能解散,这样一来,队内球员的去向也成为了新看点,不过首先传出的并非转会消息,而是退役。35岁老将陈志钊将结束自己的职业征程,据“德转”官方消息,陈志钊已是退役状态,这也是已知的中超2023首位退役的球员。

应该说 ,从年龄上看,34岁并非是退役硬指标,像39岁的汪嵩,不仅活跃在职业赛场,新赛季还重返中超,所以35岁左右继续职业生涯的球员比比皆是,而且陈志钊2022赛季代表广州城参赛17次,贡献1球1助攻,依旧展现了一定的作用,而且陈志钊并非是靠身体踢球,出众的球商和娴熟的技术才是其特点,这方面对年龄的限制并不大,这也是让外界感到意外。

陈志钊是留洋名将,2010赛季完成中超首秀,单赛季打入9球帮助南昌衡源保级,同时凭借出色的天赋,22岁的陈志钊获得了前往巴甲踢球的机会,租借转会科林蒂安,后者是巴西豪门,能够看中陈志钊,足以说明后者的潜力。

经过3年的留洋之旅,陈志钊选择回归,加盟国内豪门国安,2个赛季后转投广州城,一直效力至今。如今选择退役,外界猜测可能与俱乐部的状况有关,毕竟生存都成问题,球员继续踢下去的动力也受影响。

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